devo avere una innata attrazione verso i ruderi dunque...

allora il carro funebre è almeno equivalente a quelle due cose sopracitate...quasi quasi...

ti dico la mia di questi due mezzi che hai citato non ci sono tracce in africa, pezzi di ricambi non esistono quindi sarà dura ad esempio trovare un fanale tanto per capirci, il problema è che non li trovi mai; sono daccordo solo sul fatto di motore diesel peugeaut ma io ti consiglierei più una macchina europea è molto apprezzata da loro, tipo una renault peugeaut, si trovano dappertutto in italia non arrivano mai a costare 500 euro e se vuoi fare una cosa più bella vedi di trovare un ambulanza vecchia tipo ducato e la più bella cosa. a dimenticavo, in nord africa marocco tunisia algeria il 90 per cento dei mezzi in circolazione sono diesel ;si trovano più pompe di gasolio che di benzina dai distributori .ciao

ok allora cercheremo un bel suzukino santana se trovo a prezzi ragionevoli altrimenti come gli "equipaggi" di quest'anno, una utilitaria normalissima.

l'idea del carro funebre in effetti era anche funzionale : un utilizzo tipo ambulanza! ex ambulanze ne ho viste ma a prezzi alti...dobbiamo valutare un sacco di cose a livello di costi...

gli itinerari possibili sono questi: dunque mi "confermi" che per il diesel non ci sono problemi visti i tratti che faremo no?

Ripeto: dove esistono camion e mezzi agricoli lì esiste il diesel.
...ovvero dovunque in Africa.

Il Suzuki Santana (parlo dell'SJ410) è una bella macchinina: Affidabile e facilmente riparabile, ma pressochè inesistante da quelle parti.
Difficilmente roverai ricambi.
Inoltre ha un'autonomia ridottissima e non ha il minimo spazio per caricare sia bagagli che riserve di benzina.
Te lo dico con cognizione di causa perchè ne ho avuta una per anni.
...sorvolo sulla incredibile scomodità di qualla macchinina sulle piste dissestate Rischi di avere bisogno di una colonna vertebrale di scorta...

L'idea del carro funebre è ottima ( anche perchè l'avevo avuta pure io nel 2009.. ) quando andammo in Senegal con un Range di 24 anni, venduto a Dakar.
Sinceramente, io il viaggio lo farei con una macchina "normale", possibilemente Diesel Peugeot, ( euro zero ne trov quanti e vuoi...)
Buon viaggio

l'idea del carro funebre è da leggenda hihihi

e poi organizzeremmo un bel torneo di pallavolo con gara di solidarietà nel riempire di giocattoli e via dicendo....e di roba ce ne sta lì dentro!!!!

se vuoi spazio cerca un furgone tipo mercedes 207-307-ducato (fiat-peugeot-citroen)ma assolutamente diesel, altrimenti vanno benissimo le peugeot 309, 405, 205 e simili. ne trovi che te li danno solo a pagare la voltura. meno elettronica c'è meglio è, per il gasolio avrai meno problemi a trovarlo che la benzina.
occhio alla burocrazia!!! rischi di aver problemi ad uscire con l'aereo, perche sul tuo passaporto resterà registrato il mezzo con cui sei entrato. te lo dico per esperienza.
mauro.
ps. l'idea dell'ambulanza è bellissima, prova ad informarti con i centri che vendono mezzi ex militari

so che ti registrano il mezzo, in tunisia la moto me l'han segnata, in marocco tracce di numero di targa sul passaporto non ne ho però.

in ogni caso, questo "rally" è senza assistenza, logistica, percorsi ufficiali, ma l'unica cosa in cui ti seguono è appunto la burocrazia per lasciar là la macchina!

altrimenti....odio già gli uffici in italia, figurati se mi imbarco all'estero in avventure burocratiche...nein!!!!

in marocco il veicolo è segnato sul loro computer e sul foglio che ti rilasciano all'entrata(d16ter) che devi conservare e dove ti faranno un timbro all'uscita del paese.

giusto, è vero! non mi ero ricordato