L'elettronica del TD4 è più invasiva e completa che nel TD5 dove ci sono un po' di sensori che se vengono anche staccati non succede praticamente nulla. Nel TD4 c'è molto di monitorato e se si stacca qualcosa la centralina non gradisce. Dal punto di vista dell'elettronica il TD5 è molto manleabile, quanto si dice in giro è spesso frutto di una scarsa conoscenza di questo motore.

p.s.
Marko, il test con quel TD4 non è probante visto il soggetto che lo guiderà