Va bene discuterne qui, i Forum sono fatti anche per questo.

Sono di corsa ma due considerazioni:

un motorino in avviamento consuma diverse centinaia di Ampere;

nelle competizioni dove si usa molto il verricello non si montano due batterie ma due alternatori perchè la corrente di un alternatore è infinita almeno fino a che il motore è acceso, nella batteria è destinata ad esaurirsi anche a motore acceso.

Se poi qualcuno esperto sul serio, e non come me, vuole dire la sua...