A mio modestissimo parere il metodo piu' semplice ed efficace e' quello di avere due circuiti totalmente indipendenti -avviameno e servizi.
Nella mia vecchietta (Defender 300 tdi) ho installato un alternatore supplementare sul blocco dove dovrebbe stare il compressore del condizionatore che con un circuito indpendente alimenta tutti i servizi e relativa batteria
Un commutatore permette poi di mettere in parallelo le batterie avviamento/servizi in caso di necessita' (es se un alternatore o una batteria andasse in avaria o se occorresse uno spunto extra).
Il tutto e' molto semplice, economico (un alternatore ricondizionato costa meno di tanti marchingegni) senza componenti complessi che si possono guastare, la regola e' sempre " keep it simple" ...