Vorrei chiedere ai possessori di automezzi alimentati a 24v (il mio è un HZJ 73) come hanno risolto il problema del mantenimento di carica della batteria 12v servizi. Ho letto del doppio alternatore e del non corretto prelievo di 12v da una delle due principali quando ovviamente si è in moto. Esistono altre possibilità (p.es. riduttore di tensione 24-12)?. Grazie per ogni suggerimento