A questo punto, sentiti i vari pareri e toccato con mano un portaruota+portatanica in ferro che ho trovato da un preparatore (era una cosa gigantesca,pesantissima ed esteticamente riprovevole), credo che la soluzione più salomonica sia quella di installare la ruota di scorta sul cofano motore ed eventualmente la seconda, quando serve sulla bagagliera.
L'attacco posteriore lo userò inmontagna per motivi di visibilità anteriore.