In realtā l'importante č che la pressione dell'olio si mantenga costante quando sei sui 3000 g/m, nel senso che raggiunta la pressione d'esercizio questa (mantenendo il regime) non deve scendere. I motivi della bassa pressione al minimo sono tanti e diversi che anch'io sul mio mitsu ho rinunciato ad inseguirli: fra i tanti il coperchio della pompa olio con qualche riga.. comunque dovrebbe esserci la possibilitā di regolare la pressione della molla sulla sfera-valvola della pompa ma non andrei a toccarla.. :rolleyes:
bye, massi
_________________________
To the traveler the night can conceal both the wonder and the devil
(From the ancient sumerian Instructions of Šuruppag)

- Y60 td6 Patrol wagon highroof "the Smallbus"
- Y61 tdi6 Patrol wagon "the croc"