Peraltro a me risulta (verificato anche personalmente) che i motori toyota (3000TD) vadano tenuti con l'olio al massimo livello dell'astina (misurato a freddo) (NON OLTRE).
L'olio al disotto della metà astina porta a difetti di circolazione (spia della pressione che si accende occasionalmente a motore caldo ed a basso numero di giri.
esperienza condivisa con altri 3.0 TD