Messaggio inizialmente inserito da Lone Land:
Peraltro a me risulta (verificato anche personalmente) che i motori toyota (3000TD) vadano tenuti con l'olio al massimo livello dell'astina (misurato a freddo) (NON OLTRE).
L'olio al disotto della metà astina porta a difetti di circolazione (spia della pressione che si accende occasionalmente a motore caldo ed a basso numero di giri.
esperienza condivisa con altri 3.0 TD 
belin, per forza, se l'olio va tutto in circolo nella coppa non ce ne rimane potrebbe, dico potrebbe capitare che la succhiarola non peshi e perciò si manifestino dei mancamenti nella quantità d'olio pompata ( bassa pressione occasionale in curva o nelle rampe).
bye, massi
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To the traveler the night can conceal both the wonder and the devil
(From the ancient sumerian Instructions of Šuruppag)
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