allora:
riepilogando..
se ci tirate il collo ai motori frusti è normale che alla fine passi un po d'olio dalle fasce e che risulti dunque che le sia stato consumato.. certo che a 140 il toy fa un fumo nero degno degli espedienti di 007
perciò non vi accorgete del po d'olio nella combustione.. anzi.. con un po d'olio nella combstione i diesel camminano di più.. ricordo un mio vecchio mitsu che aveva le canne davvero ovali e andava come un aereoplano
poi ci ho rifatto il motore e s'è messo a viaggiare come un califfone..
comunque un po d'olio viene anche perso dai cuscinetti della turbina.. avete mai scollegato il manicotto filtro-turbo per vedere se c'è olio nella chiocciola??
rabboccate gente rabboccate..
bye, massi