ci metti il gtx3 che è ottimo e se ne consumi un po va bene uguale e pense di viaggiare con una gloriosa alfa degli anni '70
anzi.. e qui penso di attirarmi addosso qualche critica: fai un cambio olio e fanne un'altro fra 1000km sempre col gtx3 (magari comprane un fusto se hai un box) e un'altro a 2000 (tipo i vecchi tagliandi) in maniera da "lavare "il motore dagli olii che il prec. proprietario avrà nescolato..
piuttosto stacca il collettore dell'aspirazione dal turbo e guarda de c'è dell'olio nella turbina, guarda anche che la stessa non sia sporca d'olio sotto dai raccordi di mandata e ritorno dell'olio.

bye, massi