occhio MP, sono pienamente d'accordo con loneland, hai messo un olio più spesso ma non hai riparato la macchina! la quale, se addirittura trovavi olio sul portellone ha qualcosa da fare al motore, potrebbero essere le fasce come dice LL e le canne ovalizzate, ma viaggiando in salita per esempio con la prima sotto sforzo, fermandoti dovresti sentire il tipico odore di olio bruciato dallo scarico, sennò, penso che tanto olio non bruciato ma solo liquefatto potrebbe invece venire dalla turbina..
comunque occhio alla penna!

bye, massi

p.s ma quanti cavolo di km ha 'sto 4runner?