L'"affaire" HZJ in Europa è a mio avviso una disfunzione della politica di prodotto e distributiva della Toyota. Attualmente sul mercato l'unico prodotto equiparabile è la famiglia dei Defender che dopo l'assorbimento nel gruppo Ford ha avuto un grande rilancio commerciale con non eclatanti innovazioni tecniche, i clienti di riferimento di un prodotto chiamiamolo "heawy duty" sono i fuoristradisti e chi ne fa un uso professionale, i sahariani si collocano nella prima categoria ma i volumi di vendita delle due categorie non sono poi cosi trascurabili e sicuramente Land Rover ne trae utili significativi avendone quasi il monopolio per la soverchiante diffusione distributiva, non vedo mutamenti a breve dell'attuale status quo, il Defender sarà certamente l'ultimo prodotto della gamma Land Rover ad essere rinnovato, è probabile che in tale occasione la Toyota attuerà la sua contromossa con la famiglia HZJ/HDJ