Ciao, se può interessare ho caricato nuove foto( le ultime 5 nella pagina) al link
http://it.geocities.com/gigi_gigio/

che rappresentano una cariatura (mi hanno detto che si chiama così) sul blocco motore in prossimità del cilindro che aveva imbarcato acqua.

Non avendo intenzione di smontare anche il blocco motore per farlo spianare e non pensando di poter recuperare il problema a mano con carta vetrata e diavolerie simili mi hanno cosnigliato, in toyota, di mettere un po' di sigillante prima di montare guarnizione e testa, visto anche il punto della cariatura vicino al cilindro ma non abbastanza da compromettere la tenuta garantita dall'anello della guarnizione della testa.

Guardando le foto vi viene in mente qualche altro consiglio.

Inutile dire che ringrazio anticipatamente i soliti consiglieri...

Cordialmente

KAWA/Roby