Cari Maurizio e Red,
scusate il ritardo nel rispondere (ero via ma, purtroppo, non in Africa).
La faccio breve. Alla fine ho trovato un cambio identico al mio ed ho fatto il "trapianto".
Per questioni relative ai trasferimenti pensavo che la soluzione overdrive fosse ottimale ma, per quanto tutto sia fattibile, tendo a non voler rischiare mai più di tanto nel toccare la meccanica di un mezzo. Un po' le potenze differenti (tra 12 e 24 valvole), un po' la parte elettronica (un po' i costi!), alla fine mi hanno fatto scegliere la via più prudente...
Spero di aver fatto "la cosa giusta".
Grazie ancora per la consulenza
Alberico.
PS. Vero, chi ha provato il 12V non lo cambia con un 24V: l'erogazione è più "bassa" e morbida e la guida meno impegnativa...