Bè se hai il cambio pieno di olio, questo può provenire solo dal riduttore, è noto un problema di "pompaggio" di olio dal riduttore (più basso) e il cambio (più alto) qualora i giochi superino certi valori.

Il danno potrebbe essere rilevante, ma prima di fasciarsi la testa, prova a ripristinare (almeno temporanemente) la pompa della frizione.
Se non stacca, le marce non le inserisci neanche dipinto!

Ciao

Andrea

P.S. il cambio riduttore va revisionato da gente che sappia quello che fa, non affidarti a "faciloni"