Per capire bene la situazione cercherò di stringere il più possibile la cerchia intorno al problema... (se fossero tutti questi i problemi!!!) Quanti che leggono hanno avuto un problema simile si facciano avanti con il dettaglio del mezzo posseduto e l'anno di immatricolazione, e nel caso del 120 specificare se wagon oppure no, perchè il 120 wagon 166 cv (che è quello da me posseduto) ha le sospensioni temps elettropneumatiche controllate dalla centralina, e penso che nessuno le sostituisca per un raid africano, ma forse è solo un mio pensiero.
Morale della premessa è, sapere se si criccano i mezzi con sospensioni rigide (modificate) o anche con l'assetto originale???
Il mio 120 wagon l'ho portato due volte nell'Erg tunisino con le temps originali: Ksar Ghilane-Tembaine-Bir Aouine-Diretta Ain Oudette/Balise 23-El Borma-Bordj El Kadra.