in effetti temo anch'io le stesse cose ma mi hanno detto che il nuovo ha un motore diverso: iveco AIFO, di 2800cmc con 105hp e un cambio a 20 marce, purtroppo non conosco la coppia ma non credo sia folgorante e la cosa che temo è l'eccessivo peso dei riduttori, cosa che affligge pure l'unimog (n.d.r).
Per le impuntature, sai ...è sempre un camion.. Quello che si spera è che abbiano almeno ben rapportato le marce, loro garantiscono ad esempio percorrenze a pieno carico di 9 con un litro, il che vuol dire che rispetto alla vecchia versione qualche marcia è più lunga.
il problema è anche,
che le marce siano troppo lente per affrontare la duna col giusto brio credo sia possibile, ma non compro una veicolo solo per l'Africa, viaggio ovunque, (anzi con un mio amico si parla spesso di murmansk..) il veicolo per me deve essere in grado di muoversi con un certo carico, offrirmi un posto per dormire, alta mobilità.

ma che modello hanno? e che problemi manifesta?

per le sospensioni,
si, ho prvato anch'io il GR35, ma le sospensioni sono diverse e poi comunque è un camion, quello che mi preoccupa a proposito è come se la cava nei twist, si che ha il blocco al 100%dietro ma se inizia ad alzare le ruote alto com'è sai come si ribalta??



ci credo, è un mitsu ma non è quello che mi serve ora, e soprattutto è difficile da modificare pesantemente.
bye, massi