Ciao ciao,
Dato che parli di un galletto del 2001, c'e' ben poco da dire... le poche cose (mica e' un Land ) che possono rompere i c... sono:

1) pompa gasolio mediamente mal regolata (da nuovo)

2) un possibile gorgoglio (strano da classificare) che a 2000-2800rpm fa perdere potenza in accelerazione! so che e' un difetto che gia' ricorreva sui mitsu (Massi[+]??? ne sai qualcosa???) ma non mi e' stato detto come risolverlo, risolto ma... in segreto!?

3)digli di tirare la barra ant. pareggiando il mezzo (circa +3cm in altezza)

4) isolare la valvola EGR

5)usare SOLO CASTROL Hypoy LS90 per il diff. post.

6) il tubo flex che dalla turbina va all'intercooler, passa proprio sopra la testata motore... ora, a fianco del tubo, c'e' ne uno di diametro 8-10mm che e' fissato con una piastrina metallica + vite al coperchio testa! Bella C..zzata!!!
Digli ASSOLUTAMENTE di TOGLIERE quella piastrina e fissarlo con fascetta... altrimenti con le vibrazioni (tipo Tole) si affila e squarcia il tubo dell'intercooler... PROVATO! E MODIFICATO!!!

7)visitare +o- regolarmente il sito:
Mail-List Galloper

Altre cose sono successe, ma non fanno statistica al momento, e in generale su mezzi di 2-3 anni + vecchi (da meta' 2001 circa, hanno fatto alcune migliorie generali)

Chicchirichi'...!!!