Probabilmente la soluzione migliore per viaggiare in africa in famiglia ktm e' lc4 640 adventure
In Africa pero' ci si sta un mese all'anno, e gli altri mesi li si passa magare su sterrati, fangaie e mulattiere.
Supponiamo quindi di prendere un 540 exc per divertirsi un po qui, come si comportera' in africa ?
Che modifiche bisognera' apportare per farlo sopravvivere nei trasferimenti e su sterratoni lunghi e veloci?
(serbatoio, paramotore, pignone per allungare i rapporti, altro radiatore ? )
forse meglio un 625 supercompetition qualche chilo di piu' ma dual purpose?
Ogi consiglio e' ben accetto :rolleyes: