anche se fosse stata la EGR, la suddetta di per se non ha nulla a che fare con l'olio del motore. L'EGR manda fumi dallo scarico alla aspirazione quindi se fosse stata lei e risalendo a ritroso nella catena, l'olio avrebbe gia dovuto essere nella camera di scoppio. Adesso, l'unico modo per cui dell'olio possa essere nella camera di combustione è che sia trafilato attraverso le fasce o cheuna dose notevole di vapori di olio sia stata recuperata da dentro il coperchio della testata e mandato nel condotto dell'aria fresca della turbina che ha poi spedito il tutto in camera di combustione.