Ciao.
Mi sono cimentato con lo spurgo dei freni di una RR del 1990, con ABS, ma senza successo.
Ho seguito a puntino le istruzioni del manuale LR, eccetto che per lo spurgo del master cylinder del blocco booster che nel mio modello diverso dallo schema illustrato sul manuale, risulta irreperibile. Il risultato è che anche se la macchina frena apparentemente bene, è sufficiente una leggera pressione sul pedale per fare partire immediatamente la pompa (normalmente occorrono alcune pompate) ad indicare che la pressione di eserecizio viene immediatamente persa.
Qualcuno ha qualche consiglio?
Grazie e buon anno a tutti.