Traduco:
Il paraolio e' quello interno che sta nel differenziale. Quindi, come giustamente tu mi consigli, l'olio uscito e' del differenziale.
Per quanto riguarda il ponte, il meccanico mi dice che deve togliere disco, pinza. ecc. e semiasse, quindi, per lui, mezzo ponte.
La descrizione che fai indica che si tratta del "paraolio del semiasse", che sta all'interno del ponte e che che evita che l'olio del differenziale arrivi ai mozzi.
Non mi sembra comunque un lavoro spaventoso...
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