Sahara.it

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il sito dedicato al sahara, alle sue genti ed ai suoi viaggiatori

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Riattivazione sahara.it

– Posted in: Uncategorized

Carissimi tutti, In tempi di grandi migrazioni di popoli anche noi abbiamo fatto la nostra di migrazione, un po rocambolesca ma l'abbiamo fatta. Il forum funziona di nuovo anche se la grafica non è ancora stata del tutto risistemata, nei prossmi giorni faremo il possibile per metterlo di nuovo a posto. Scusate il disagio bye, [...]

Viaggi senza ombrello di Amaly Azzarini

– Posted in: Cultura, Recensioni

By Amaly Azzarini Originally Posted Tuesday, September 7, 2004   Viaggi senza ombrello Amaly Azzarini Editrice Italiana Letteraria, Milano, 2000 recensione di: massi+   Amaly Azzarini e il marito Alfredo Ugolotti, dal 1969 instancabili viaggiatori. 30 anni di piste e avventure raccontati con stile cronologico, con dettagli puntuali e negli occhi mille immagini. "Viaggiare è [...]

Aria on board , By Massi+

– Posted in: 4x4, Tecnica

Inutile ricordare i vari vantaggi derivanti dalla possibilità di avere aria compressa durante i nostri viaggi. Per Far fronte a questa necessità si può ricorrere ovviamente a diversi metodi: bombole precaricate "a casa", compressori elettrici, compressori azionati dalla rotazione del motore.
Personalmente ho scelto questa soluzione in quanto si presebntava come quella migliore dal punto del rendimento energetico rispetto all'alimentazione elettrica.

Con Massi+ alla scoperta del differenziale

– Posted in: 4x4, Tecnica

Il differenziale, una delle componenti più importanti e il cui guasto può immobilizzare il veicolo, per non parlare del fatto che la rottura del differenziale ad alte veolcità può comportare la rottura di altre componenti della trasmissione e anche la perdita del controllo del veicolo. Per i nosti esperimenti useremo un differenziale Land Rover per semiassi a 10 cave, un pezzo molto diffuso.

Con massi alla scoperta del differenziale

– Posted in: 4x4, Tecnica

Il differenziale, una delle componenti più importanti e il cui guasto può immobilizzare il veicolo, per non parlare del fatto che la rottura del differenziale ad alte veolcità può comportare la rottura di altre componenti della trasmissione e anche la perdita del controllo del veicolo. Per i nosti esperimenti useremo un differenziale Land Rover per semiassi a 10 cave, un pezzo molto diffuso.