Sahara.it

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il sito dedicato al sahara, alle sue genti ed ai suoi viaggiatori

Tecnica

Tracks 4 Africa partner con Sahara.it per mappare meglio Nord Africa

– Posted in: Navigazione, Tecnica

E' operativa una partnership con i sudafricani di Tracks4Africa (T4A) in base alla quale Sahara.it ha adesso l’esclusiva della raccolta (e prima elaborazione) dei dati e delle tracce di tutto il nordafrica, tracce che verranno poi elaborate in via definitiva da T4A e che serviranno a produrre le bellissime mappe “Garmin compatible” T4A dei paesi nordafricani, Quindi nell'ottica di condivisione di informazione per il beneficio di tutti spediteci le vostre tracce GPS !!!

Cicloturismo e carretto motorizato

– Posted in: Bicicletta, Tecnica

Ci sono una infinita' di vantaggi nel percorrere le strade su una bicicletta, si apprezza meglio il paesaggio che non passa come un film dal finestrino, si e' + vicini alla popolazione locale (che usa la bicicletta spesso come principale mezzo di locomozione) si ha un impatto inferiore sull'ambiente. Si puo' ricevere un passaggio in camion, pinasse, aereo senza grossi problemi. L'allestimento ha costi inferiori ad altri mezzi a 2, 4 o 6 ruote motrici.

PAN PAN medico a bordo, manuale di pronto soccorso

– Posted in: Medicina, Tecnica

Originally Posted Monday, December 14, 2009 Manuale di pronto soccorso PAN-PAN Autore Umberto Verna - 50 pagine formato 297x210 mm. - Stampa a quattro colori con protezione anti-UV. - Stampa su fogli di polipropilene (impermeabile). - Rilegatura con spirale. - 2 adesivi "operativi" per indicare la cassetta medica e le modalità di chiamata via radio. [...]

Rotture Meccaniche in un viaggo e lista dei ricambi

– Posted in: 4x4, Tecnica

a mio avviso devi assolutamente avere un po ' di dimestichezza sul tuo mezzo. devi ascoltarlo, sentirlo, ripararlo ecc. non ti puoi fidare SOLO del tagliando del meccanico. inoltre devi poterti inventare delle soluzioni anche poco ortodosse. tuttavia se parti con il mezzo in ordine, le noie sono sempre piccole e noiose. tipo gomme scquarciate, fusibili bruciati, portapacchi rotti, barre di sterzo piegate, cambio rotto, tubi dell'iniezione crepati, serbatoi che perdono, radiatori fumanti, ecc. con un po' di calma si riesce a riparare il tutto con pochi mezzi. all'inizio dei miei viaggi portavo tantissimi pezzi di ricambio, ora non piu'. solo un paio di filtri, e attrezzi. inoltre devi affrontare dei percorsi per gradi. un conto è l'autonomia meccanica, un conto è quella emotiva. inoltre viaggiando da solo devi sempre risparmiare il mezzo e non prendere dei rischi assurdi, tanto le imprese estreme non esistono. sono invenzioni dei giornali.

GPD e Mapping, Riflessioni di un giurassico

– Posted in: Cartografia, Tecnica

Ho acquistato il mio primo (ed unico) GPS nel lontano 1996, un Garmin GPSII, che tutt’oggi continua a fare il suo dovere nonostante i suoi poveri 8 satelliti ed i suoi limiti rispetto ai suoi attuali discendenti…Lo acquistai in seguito ad un brutto momento vissuto in Marocco, in quell’anno, rendendomi conto di aver, in situazioni analoghe, assoluta necessità di sapere con esattezza la mia posizione sul territorio.

Marocco, Sahara Occidentale e Mauritania di Fabrizio

– Posted in: 4x4, Africa, Nord Africa, Resoconti di viaggio, Tecnica

By Fabrizio Originally Posted Friday, February 6, 2009 Dal 19.12.2008 al 10.01.2009 Fabrizio e Sabrina su una Nissan Patrol SW Y61 zen@zen1.it DIARIO DI VIAGGIO 19-20 Dicembre Partenza da Milano alle 19.30 arrivo ad Algeciras alle 19.00 del giorno dopo, ci spariamo 24 ore circa di viaggio ininterrotto, facendo i turni alla guida, fermandoci a [...]