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Tunisia 2008 in moto

– Posted in: Africa, Nord Africa, Resoconti di viaggio

By Ermanno Scimiterna – Roberto Fossati Originally Posted Tuesday, January 20, 2009   TUNISIA – Dicembre 2008 26/12/08 Abituato a muovermi con il GS e la sua enorme capacità di carico, i primi veri problemi li ho avuti nella preparazione del bagaglio. Lima qua, elimina là, finalmente riesco ad infilare tutto il mio carico in [...]

Navigare con il sistema SATSADIBS, Sun Activated Terrain Surface And Heading Director Invented By Sheppard

– Posted in: Navigazione, Tecnica

Questo sistema consiste in un semplicissimo specchio del tipo usato su furgoni 15×20 che riflette il sole in fronte alla vettura. E’ quindi meglio avere uno specchietto montato su un giunto sferico che puo’ essere facilmente orientato in modo che qualunque sia la posizione del sole lo si puo’ direzionare cosi’ che il riflesso del sole brilli ad una trentina di metri dal veicolo. Dato che si necessita di poter accedere velocemente per ricalibrare la proiezione del riflesso si suggerisce l’istallazione sull’angolo del portapacchi in modo da potervi accedere semplicemnte senza dover scendere dalla vettura. Avendolo in alto e’ anche piu’ probabile che lo si possa orientare correttamente qualunque sia la posizine del sole; se ad esempio lo si monta dove e’ il normale specchietto retrovisore lato guida se il sole e’ alla nostra destra (lato passeggero) non sara’ possibile orientarlo verso il sole.

Allestimento di due Fzj 78 per assistenza in raid africani di Emanuele Rasello

– Posted in: 4×4, Tecnica

Il problema si presentava “spinoso”: come sostituire degnamente i fidi Hdj 80 con una vettura di pari prestazioni in off road ma che ci consentisse di aumentare lo spazio interno di stivaggio. Principale candidato era il mitico 78, ineguagliabile nella capacità di carico, anche se la versione diesel aspirata appariva sottomotorizzata per i nostri utilizzi prevalenti.

Fotografie dal Rally dei Faraoni 2006 By Edoardo Bauer

– Posted in: Africa, Nord Africa, Resoconti di viaggio

Nell’imminenza della decima edizione del Rally dei Faraoni, in programma dal 30 settembre al 6 ottobre, spero di fare cosa gradita proponendo un servizio sulla scorsa edizione. Forse qualcuno non apprezzerà l’atmosfera “competitiva”, anch’io vivo il deserto con ritmi più “africani”, ma ho anche la fortuna di seguire queste gare dal grande fascino per lavoro. Vi assicuro che, soprattutto tra i motociclisti, è ancora ben presente lo spirito di solidarietà e di fratellanza che dovrebbe essere uno dei “nostri” capisaldi nei viaggi africani, come nella vita di ogni giorno.

Mauritania 2005 di Gabriella Cantamessa Foto di Dino Giuseppini

– Posted in: Africa, Nord Africa, Resoconti di viaggio

E’ da aprile che se ne parla, che si organizza, ci si documenta … ad agosto si va in Mauritania …!!!

E agosto è finalmente arrivato… si parte!!!

Dopo tre giorni di viaggio eccoci pieni di entusiasmo ad Agadir! La Mauritania è un po’ più vicina … ma improvvisamente il Davide ci comunica via CB che ha appena ricevuto una telefonata dall’Italia: “In Mauritania … colpo di stato”. Momenti di angoscia, il nostro progetto, il nostro sogno sta per sfumare? Ci sintonizziamo su una radio spagnola e le notizie si susseguono … “aeroporto internazionale chiuso, carri armati e lanciamissili in capitale …” che fare?

Allestimenti di una cellula abitativa, scelta dei materiali

– Posted in: 4×4, Tecnica

In questa pagina voglio dare solo qualche spunto su materiali e tecnologie per la costruzione di una cellula abitativa.
Le caratteristiche che vogliamo nella costruzione di una cellula abitativa sono: solidita’, rigidita’, isolamento termico, leggerezza, facilita’ costruttiva, estetica, longevita’.
Esitono una gran varieta’ di materiali utilizzabili, ognuno ha le sue caratteristiche cerchero’ qui di seguito indichero’ pro e contro.

Come condurre ispezione autoveicolo

– Posted in: 4×4, Tecnica

Nella scelta di una vettura conta molto il buon senso, segue qualche consiglio e una lista di cose da guardare. Penso che per fare una verifica un minimo seria sia bene portare la macchina in una auto officina. Un meccanico ha una certa esperienza e sa determinare se alcuni giochi sono tollerabili, naturali o anormali, il meccanico deve essere uno che conosce quell tipo di veicolo, dato che ogni mezzo ha le sue caratteristiche e il solo suono del motore per un meccanico puo’ rilevare molte cose sul passato (e presente) della vettura. Se avete un amico che ha una vettura stesso modello e caratteristiche di quella che volete prendere prima provate a guidare la sua e magari se vi fate accompagnare da lui potra’ dirvi cosa e’ normale o meno (a meno che il vostro amico abbia un rottame :-)